Beszámoló
A 2026. június 5-6-án megrendezett 19. MBH Bank – BALATON CLASSiC ismét különleges volt. Ahogy meghirdették a szervezők, a 19-re lapot is húztak. Meg a versenyzők is. A BALATON CLASSiC útvonala előszőr járta körbe a Balatont. Az első napon Siófokról indulva, a déli parton haladt a mezőny és futott be Hévízre, ahol a versenyközpont volt (és tervezetten a jövőben is az lesz). A második napon pedig a Balaton-felvidéken autózhattak a versenyzők egészen Balatonfüredig, és tértek vissza újra Hévízre.
Az idei futamon újabb különleges és egyben mókás feladatok is várták a versenyzőket, hiszen az EU-Solar, külön erre az alkalomra gyártott francia kártyákat. A design világszínvonalú, a kártyákon néhány versenyző a saját autójával is találkozhatott. Lapot húztak a versenyzők, és este még szerencsekereket is pörgethettek a vacsoráknál.
Mindkét nap volt tesztpályán élményautózás. Pénteken a ZalaZONE, szombaton az AUMOVIO (volt Continental) zárt pályáin lehetett kanyarogni, és csúszkálni is. A versenyzők szerint az útvonal és a feladatok is elég színesek voltak, a szervezők szerint pedig a mezőny.
Bár az út szubjektív szélén mondhatta valaki azt is, hogy ez nem igaz. Minden nézőpont kérdése… ilyen az objektív objektív. Az út pedig út.
Hogy mitől lehet ennyire népszerű a BALATON CLASSiC? Talán a hozzáállás, mellyel a szervezők és a teljes stáb szolgálják a célt. Pedig köztük vannak Farkasok… és barbárok is.
Folytatódott az a nemes hagyomány, miszerint a résztvevők segítik adományaikkal a kiválasztott Civil szervezetet. Idén a koraszülöttek megsegítése volt a cél, és a versenyzőknek köszönhetően összegyűlt 1.500.000 Ft támogatást, a szervezők el is juttatták a Magyar Koraszülött és Újszülött Mentő Alapítvány számára. A főszervező talán újabb hagyományt indított útjára. Első könyvét, elsőként a versenyzők kaphatták meg. Bumm a fejbe … mely olvasatlanul is már nagy vidámságot generált az adományozók között. Mert kónan a barbár.
A csapatverseny első helyezettje idén a ” MEGAlakultunk” lett, összesen 2853 ponttal. A tagok: Finta Lénárd – Kiss Zoltán (Chevrolet Corvette, 1975), Erdélyi Zoltán – Erdélyi Csilla (Jaguár XK 140 MC Roadster, 1956), Czellér Balázs – Czellérné Bogáncs Tünde (MB 280 SL, 1969)
Az Open kategória harmadik helyezettje, dr. Hetényi Kinga – Iszak Patrícia (Chevrolet Chevelle, 1968) 2032 pontot gyűjtve. Második lett, 2006 ponttal Balogh Péter – Kollega Tarsoly Dániel (1985, MB 500 SL) Az újonc kategória győztese 1546 ponttal, Szlabony Csaba – Csővári Nóra páros lett az Austin Mini Cooperrel (1973).
A szuper kategória harmadik helyezettje Tomas Adamu – Katerina Adamu 518 ponttal az 1973-as Ford Capri MK1 2600 GT-vel (sajnos róluk technikai okból nem készült kép). Második helyezettje 503 ponttal Szabó Berta – Szabó Blanka Mercedes-Benz 250 SEC
Első helyezett, Pásztor Tamás – Bata Éva (Jaguar E-type, 1965) 460 ponttal.
Az abszolút értékelésben, a 3. helyen Barkó Iliász – Barkó-Horváth Tímea 497 ponttal (MB 560 SL, 1985) a második helyen végzett Erdélyi Zoltán – Erdélyi Csilla 349 ponttal (Jaguár XK 140 MC Roadster, 1956) és a 19. BALATON CLASSiC abszolút győztese, 322 ponttal Kuttner Viktor – Friss Tamás páros lett, akik először nyerték meg a BALATON CLASSiC versenyt, így Ők is felkerülnek az egyedi Zsolnay vándorkupa talapzatára, mely egy évig Náluk is marad.
Gratulálunk minden versenyzőnek, köszönjük a részvételüket és adományaikat! A szervezők már készülnek a következő, vagyis a jubileumi 20. szezonra. Az újabb kétnapos futam 2027. június 4-5-én kerül megrendezésre, és az újítások tekintetében most sem lesz hiány. Várunk szeretettel minden érdeklődőt Hévízre!
