Beszámoló
A 2025. május 30-31-én megrendezett 18. MBH BALATON CLASSiC ismét különleges volt. A rendezvény elérte a „nagykorúságát”, így kétnapos versennyé alakult. Ez a változás egyben egy próba is volt a kihívások tekintetében, de nem csak a versenyzők oldaláról. Jelenleg ez az egyetlen verseny az Oldtimer Szuperkupában, melyen 2 napon keresztül kell fókuszálni a rekkenő hőségben és persze dupla távokkal és feladatmennyiséggel megbirkózni.
A változtatás támogatását a névadó MBH Bank segítette, hogy minél gördülékenyebben és persze magasabb színvonalon lehessen megszervezni. Kijelenthető, hogy ezt sikerült elérni. Mint minden évben, a díjátadó után a visszajelzés: eddig ez volt a legjobb verseny. A megállapítás nem csak a versenyzők, hanem a partnereink visszajelzését is tükrözi. A felnőtt csapat (versenyzők, támogatók, szervezők halmaza és a különleges autók) valóban összeérett.
Az idei futamon újabb különleges és nehéz feladatok várták a versenyzőket, így a Pappas Auto szakaszon és ebédhelyszínen, a Balaton Circuit pályán is volt mire figyelni. Igazi látványosság volt az aszfalton felsorakozott különböző évjáratok és típusok rajtolása.
A meglepetés másnap is felvillanyozta a versenyzőket, hiszen újabb versenypályán lehetett kipróbálni a masinákat és persze a taktikát. A mezőny először látogathatott el a ZalaZone tesztpályára, ahol parádés feltételek mellet lehetett autózni.
Folytatódott az a nemes hagyomány, miszerint a résztvevők segítik adományaikkal a kiválasztott Alapítványt. Idén a hajléktalanok megsegítése volt a cél és a résztvevőknek köszönhetően összegyűlt 1.500.000 Ft támogatást, a szervezők el is juttatták a Menhely Alapítvány számára. Hagyomány az is, hogy a Zsolnay gyár különleges vázáit vihetik haza a fő kategória győztesek.
A csapatverseny első helyezettje idén a „MEGAlakultunk” csapat lett. A versenyzők: Czellér Balázs – Czellér Bogáncs Tünde (MB 280 SL, 1969), Laczi Attila Tamás – Czellér Kinga (MB 560 SL, 1988) Veégh Attila – Farkas Sarolta (MB 300 CE,1993)
Az Open kategória harmadik helyezettje, Takács Gergely Tibor – Takács Titusz (Ferrari 328 GTS, 1989) 2215 pontot gyűjtve. Második lett, 1755 ponttal Balogh Péter – Kollega Tarsoly Dániel (1993, MB E 320) az MBH Bank igazgatói, akik nem is számítottak arra, hogy nem csak egy üzletágat, hanem veteránautót is ilyen remek teljesítménnyel vezetnek. Az újonc kategória győztese 1610 ponttal, Bálint András – Siffer Viktória páros lett a 2014-es VW cabrióval. Nagy kihívás újoncként egyből egy kétnapos versenyt teljesíteni, ezért a közös fotón már csak a keménymag állt a színpadon.
A szuper kategória harmadik helyezettje Pásztor Tamás – Bata Éva (Alfa Romeo Spider, 1978) 609 ponttal. Második helyezettje 547 ponttal, Horváth Zoltán – Kanyó Szilvia (Mercedes Benz 250 CE, 1970) és a kategóriát 532 ponttal Tomas Adamu – Katerina Adamu nyerte az 1973-as Ford Capri MK1 2600 GT-vel.
Az abszolút értékelésben, a 3. helyen Albert Pance – Martina Fau végzett (Jaguar E-type, 1962) 416 ponttal, a második helyen végzett Marosi György – Marosiné Vince Ágota páros, 461 ponttal (MB 500E, 1991) és a 18. BALATON CLASSiC abszolút győztese, Erdélyi Zoltán-Erdélyi Csilla (Jaguar 420 Sovereign, 1968) páros lett, akik nemcsak örökös bajnokai az Oldtimer Szuperkupának, de immár harmadszor (2009, 2010 után) nyerték meg a BALATON CLASSiC versenyt. Ennek megfelelően a Zsolnay vándorkupa kicsinyített másolatát névre szóló aranyozással kapják meg.
Gratulálunk minden versenyzőnek, köszönjük a részvételüket és adományaikat! A szervezők már készülnek a következő, vagyis a 19. szezonra. Au újabb két napos futam 2026. június 5-6-án kerül megrendezésre és az újítások tekintetében most sem lesz hiány. Körbenézünk a Balatonon! Várunk szeretettel minden érdeklődőt!
